房総ツーリング（ソーセージ編）

昨日、房総ツーリングに行ってきました。

メンバーは、今さん、ねこさん、shingoさん、ショージさん（shingoさんお友達です）、りょうすけさん（CBR954にお乗りです）　

皆さんは、幕張PAで集合され、私は市原の某セブンイレブンで合流しました。

ココで、サプライズ！　皆さんと合流し、出発前の談笑中、目の前を、NOBUさんとドレンさんが通過　手を振ると気付かれて戻ってこられました。　そのまま、合流です

その後、道の駅『三芳村』鄙の里（ひなのさと）で、わっきーさんと合流し、合計９台

美味しいソーセージでした。　南房総市にあるお店です。

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キャリパー整備

今年の正月明けから、使い始めたBremboのキャリパーだが、そろそろ一年経つので、掃除＆揉みだしをしてみた。

使い始めてから、距離は5000ｋｍ強。そんなにひどい汚れでは無いですが、色々チェックする事もありますね。

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旧友とのツーリング！？

随分、放置してました　久々の更新です。

表題が的確か、疑問であるが、高校時代から親交のある友人達とツーリングに行ってきました。

メンバーは、FくんとHくんのお知り合いのYさん（初めてお会いしました）、高校時代からの友人のFくん、やはり以前から親交のあるHくんと私の４名です。　私とFくんとHくんは同級生です

Fくんのお店の駐車場でのワンショット。　私の横に居るのは、たまたまFくんのお店に食べに来ていた、高校時代の友人のAくんです　お会いするのはもしかして高校卒業して以来かも

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やっぱり納得いかねぇ～

色、大事ですよね！　納得いかないので、塗っちゃいました

せっかくなので、ボルトなんかもブラック化。　一番入手に苦労したのは、黒いワッシャー。

カッコイイ！！とかじゃなく、目立たなくなりました。　変な主張は必要ナシ

以前はコチラ。

カマキリみたいなCBですが　　ラジポンのタンクステーの色が違いますね。

塗っただけですから、会った時に、爪でカリカリしたり、パーツクリーナーで拭いたりはしないでくださいね（爆）

プロト、リコール対策、他

31日は、ツーリングに行き、疲れているはずですが、次の日も朝6時には目が覚めます

まずは、いきなり洗車。　ココのところの、汚れを落とします。

その後、プロトのSWAGE-LINEのリコール対策のため、ブレーキ＆クラッチラインを交換します。

今回のリコール対応も、担当のM岡氏のおかげで、ちょっとゴタゴタ。　私は『2度手間にならないように、ブレーキもクラッチも両方ちゃんと送ってね！』と頼んでいたにも拘わらず、ブレーキラインしか届きません　次の日、電話して切れちゃったのは、言うまでもありません

ようやく、物が揃いましたので、洗車後、カウル類を全バラします。　

SFの様な、私のSB。　カウルもココのところで、何回もバラしていますので、もう苦手意識はありません　ついでにプラグ交換までしたくなりますよ！

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刀屋蕎麦ツーリング2009

10月31日（土）に長野県上田市にある、刀屋さんのお蕎麦を食べよう～ツーリングに行きました

メンバーは、くまさん＆奥様、TAKAさん、shingoさん、ふみさん、あんちゃんさん、湘南ライダーさん、かいさん、isiさん、246さん、私の10台11名です。

集合場所は、関越自動車道、上里SAに、8時半集合。　私は6時前に出発。首都高の5号線から混んでます　何とか8時過ぎに現着

ここでサプライズが・・・・　　うさぎライダーさんがお見送りに来てくださいました　お初でしたが、お久しぶり～みたいな感じでした（爆）　今度は是非ご一緒しましょうね

榛名山での休憩の一コマ。　天気も最高！！　

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brembo 16RCS

先日、ブレーキ側を『brembo 19RCS』のラジアルマスターに交換した。

今回、クラッチ側を『brembo 16RCS』のラジアルマスターに交換した。

ベルリンガー程ではありませんが、かなり軽くなりました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

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GREEDY

今まで、冬物のジャケットは主に、GREEDYを愛用。　完全な冬物だったので、今回は３シーズン（インナーが外せます）をチョイス。　

これで着れる期間が長くなるので、お気に入りの一着になるのは間違いないなぁ～

その他に、HONDAのジャケットも何枚か持っているが、正直、ちょっと劣る　

作りがしっかりしていて、バタつきも無い。

ちょっと派手目だけど、視認性に優れていて良いでしょう

小ネタ②

前回に引き続き、小ネタ。

車体全体を、マスキングして、缶スプレーにて、塗装。　後は平らな物に、ウエスを巻きつけ、シンナーを湿らせ拭くだけ。　指はダメですよ！　凹まで落としてしまいます

探してみたがCBには、もうこんな凹文字は無い　　　

プロトからの連絡②

今日、プロトから連絡がありましたので、今回のトラブルの詳細を聞いた。

メーカーの話

『ホースに使われている部材の強度が、メーカーの設定した基準に達していなかった。』

ただ、基準をかなり高いところに設定しているので、不都合は無いと思われるとの事。　また現在不都合によるトラブルの報告は無いとの事。

今回の不都合は、ある期間に製造された、4輪・2輪問わず、SWAGE-LINE製品が対象らしい。

そこで、判明！　先日換えたクラッチラインは？　該当していました　　マジぃ

ただメーカー側としては当然ですが、販売店への連絡もしていて、私が購入店を伝えたら、すぐ該当している事が判った。　

今週末は、職場の慰安旅行の為、土日不在なので、今週中に片付けたかったが、無理かも　来週の・・・・・　　どうにかしましょうね！　俺