オヤジの道楽三昧

Ｆブレーキ鳴きまくり（笑）

オヤジの道楽三昧 — 2008-08-19T22:30:41+09:00

日曜日に交換したブレーキパッドだが、試乗をしていなかった。今日、夕方試乗してみた。ブレーキを掛ける度に異音が・・・・結構うるさい！　ブレーキは初期から良く利き、ブレーキレバーにも変な感触は無い。　ただブレーキ鳴きがする（笑）

コレを試してみます。シリコングリス使い方間違えていました？（爆）

雨も降りそうだし、気になるのでその辺を一回りして、帰還。　早速購入店のドラスタにTELしてみました（笑）　

数百キロ走ると、消える可能性があるとの話でしたが、ブレーキパッドの裏に塗るのはシリコングリスではないらしい。私の聞き込みではその様な話があったが（爆）　すぐ解決したいので、鳴き止め剤を購入。週末にでも試してみます。

明日から３日間、横浜に出張です。

オヤジの道楽三昧 — 2008-08-19T22:09:08+09:00

かなり珍しい事ですが、明日から３日間、横浜市保土ヶ谷に出張に行きます。

五井駅からアクアラインバスに乗ってJR横浜駅に、その後相鉄線で天王駅まで行き、徒歩５分の会場まで行きます。　ちなみに日帰りです。

出張内容は、分析機器の講習会です。　あ～　行きたくない（爆）

Ｆブレーキメンテ＆パッド交換

オヤジの道楽三昧 — 2008-08-17T17:42:51+09:00

暑い日が続き、バイクのメンテをしたいけど手が出せない（笑）　昼間は仕事だし・・・・でどうする？オヤジ。　今日５時に起きて、ブレーキのメンテやりました（爆）

ドラスタでお勧めだったパッド。デイトナのゴールドより初期から利くらしい（笑）

まずは、ブレーキホースを外しますが、洗浄中にＦフェンダーにキズを付けない様にウエスで保護します。

皆さんの記事を参考にさせて頂きました。バケツ二段仕様。中性洗剤と歯ブラシ・綿棒などを使い、汚れを落とします。その後揉み出しをします。やっぱり４ポット一緒には出てきません（笑）　何度か繰り返すうちに、揃ってきます。自分が納得するまで続けます（爆）

こんなに綺麗になります。ピストンに薄くシリコングリスを塗ります。あとパッドの裏にも塗りました。

あとは、ボルトなどをマニュアル通りの規定トルクで締めます。場所によっては緩み防止剤を塗ります。（万が一があると困りますので、何度も確認しちゃいました）

今回使った大まかな工具です。キャリパーピストンツールはパッケージのまま（笑）Disk　Brake　Spreaderもあまり使いませんでした。（手は痛くなりますが、固着していなければ手で十分作業できます）

ここで一番活躍したのが、厚み19mmの木です。ピストンの揉み出しの時、揉み出さないピストンに噛まします。ここでポンピングしますと、対向の２本のピストンだけが出てきますので、一本を押し戻すと、一本だけが出てきます。これをそれぞれにやれば一本ずつ整備できますね。（木の厚みはもう少し薄くても、厚くても良いです）

これで、予定していたメンテは、タイヤ交換のみになりました。１０月からミシュランタイヤも値上げ（BS・ダンロップは９月から）らしいので、その前に交換予定です。皆さんセール情報があったら教えてくださいね（笑）

ヘルメットにスピーカー埋め込みました。

オヤジの道楽三昧 — 2008-08-17T16:42:38+09:00

isiさんやいちさんの記事を参考に、ナビの音声を聞くために、ヘルメットにスピーカーを内蔵しました。テーマはお金を掛けない事（爆）

ヘルメットは無加工で、安いスピーカーを埋め込んでみました。

まずは、スピーカーの調達、Ｂ＋ＣＯＭのスピーカーを買おうと思っていましたが、買いそびれていました。　いちさんの記事を参考に、買ったのはコレ！　

ピンボケ写真ですみません。ジョイフル本田で780円。職場のＭ君愛用の安物です（失礼）

まずはパッケージから出したら、破壊してスピーカーだけにします。この状態だと、すぐコードが断線しそうなので、シリコンのコーキング材でコードが動かないように固めてしまいます。

この状態で一晩放置します。見た目は悪いですが、ヘルメットにセットしたら見えません。（やっぱりピンボケ、手ぶれ補正付きのデジカメですが・・・・一向に上手くなりません（爆））

乾いたら、両面テープでヘルメットの内装に固定。一枚目の写真をご覧下さい。挟み込ませるだけでも落ちないと思います。あとは内装の間に余計なコードを忍ばせます。

ヘルメットにBluetoothの受信機をセットした状態。強力なマジックテープで固定したので、飛ばないハズ。ちょっと野暮ったいが、ヘルメットはすんなり被れますし、耳が痛くなりません。

今日は生憎の天気なので、試乗していません。ですからipodで試聴しましたが、低音は出ませんが、それなりに聞けます。Bluetoothのヘッドセット自体はそんなに音質は悪くないかも。ナビの音声案内は音質悪いみたい。

借りてきたネコ

オヤジの道楽三昧 — 2008-08-16T08:22:24+09:00

最近はバイクネタも一休み。暑くて乗らない・弄れないからだ。おまけにお盆でしたから、ご先祖様との飲み会に大忙しでした（爆）

ちなみに私の会社にお盆休みはない。休んでも良いのだが、思い切って遊びに行けないので、今年は出勤した。昨日家に帰ったら、こんなお客さんが居た。

ちょっとブス顔に撮れていますが、オスの子ネコです。名前は『ミー』ちゃん

ウチのネコではなく、まさに借りてきたネコです。カミさんの母親が最近飼い始めたネコです。

今まで犬しか飼った事がない我が家ですが、下の子があまりの可愛いさに借りてきた。カミさんはネコ大好き。長女はちょっと苦手らしい。ネコも飼ったら可愛いだろうなぁ～と容易に想像がつく（笑）　でも犬も居る現状では厳しいかも。

プラグ＆グリップ交換

オヤジの道楽三昧 — 2008-08-09T22:30:29+09:00

今日、夕方時間があったので、プラグとグリップを交換した。プラグはチョット前に買ってあった。グリップは、先日の吉田うどんツーの時にＫＹＯＥＩさんが勧めてくださった物に交換したつもりです（爆）　そしてグリップ交換を思い出させて下さったのは、もちろんGAZZYさんですね（笑）　またマネしちゃいました。

PROGRIP　＃724OP　BLACK/RED22/25　120mm　振動吸収ゲル付き

ボル号の白/赤に合わせ、BLACK/REDを選択。　ちょっとしたドレスアップにもなりました。

純正のグリップはカッターで切って、古いボンドを綺麗に取り除きます。新しいグリップボンドを塗って、新しいグリップにパーツクリーナーを吹きかけ一気にハンドルに挿します。

今回、グリップエンドを社外品に替えようかとも思ったのですが、なかなか外せませんでした。コレって引っ張れば外れるのですか？ご存知の方おりましたら、ご教授くださいませ。

次は少し寝かせ熟成させた、プラグ交換です。

型番はコレです。某オークションで購入。　haruさん情報有難うございます。

交換はそんなに難しくないですね。一番やりづらいのは3番シリンダですかね。私はエアサクションチューブも外しました。使うのは、18mmのディープソケット（プラグ用）です。トルクレンチを使おうとしましたが、なんか調子悪く、締め過ぎそうだったので、使いませんでした。（トルクレンチ欲しいなぁ～　KTCのデジタルが・・・・・）

外した純正プラグです。　特に問題ないですね。　さすがＦＩです（笑）

交換後、走れませんでしたが、エンジンだけはかけてみました。明らかにアイドリングが安定していますね。最近、負圧同調をとったりして、かなり安定してきていましたが更に安定しました。今まで『ボゥボボー』が『ボー』になりました。今度走ってみたインプレいたします。

夕方から、ゲリラ的にやりました。本当は一日がかりで色々やりたい事はあるのですが、この時期は暑すぎますので、ちょっと無理ですね（爆）

お台場冒険王ファイナルに行ってきました。

オヤジの道楽三昧 — 2008-08-04T21:58:30+09:00

今日、フジテレビが主催している『お台場冒険王　ファイナル』に行ってきました。もちろん仕事はお休み。最近あまり会社行ってないなぁ～（爆）

我々の子供の頃も見ましたね『ゲゲゲの鬼太郎』　今、また流行っていますね。

朝、子供達を６時に叩き起こし、身支度させる。『７時には家出るぞ～』　開場時間を調べたら、10時から。８時過ぎで間に合うなぁ（爆）

めざましテレビのメンバーの人達との記念写真。　私にはどうでも・・それは禁句です（笑）

この冒険王には、毎年行っています。大きくは変わり映えしないけど、子供達には面白いのだろう。　

昼食は、ココのイベント物を食べるより、周りに良い所が沢山あります。今日はフジテレビ前の『アクアシティお台場』のラーメン国技館へ。　各地の名店６店が出店しています。　我が家が選んだのは　『富山／濃厚黒醤油、富山ブラック　麺家いろは』です。

ちょっと、どぎつい黒いスープですが、見た目ほどしょっぱくないです。チャーシューがめちゃくちゃ美味しかったです。丁寧な仕事をしている印象です。『濃厚黒醤油お台場プレミアム』で９８０円　私は麺大盛りでプラス１６０円　今はラーメンも１，０００円越えますね（笑）

最後に『めざましLIVE　'０８』を見て帰ってきましたが、出演者は『坂詰美紗子』『moumoon』『高杉さと美』の３組の皆さん。正直高杉さと美さん以外は、ご存知ないかも（笑）　でもさすがメジャーデビューしているプロですね。歌が上手です（爆）　皆さんも宜しければ調べてみてください。それぞれHPを持っているみたいです。『坂詰美紗子』さん、なかなかパワフルな歌声ですよ。

千葉市民花火大会

オヤジの道楽三昧 — 2008-08-02T22:47:48+09:00

私は、千葉市民ではないけど、千葉市民花火大会に行ってきました。この花火大会には毎年のように行ってますね。

それなりに近くで見れるので楽しめます。

ウチの家族とカミさんのねーちゃんの５人で行きました。私とねーちゃんは飲んでるだけですが（笑）　あっ、オヤジは結構写真撮りましたが、感動的なのは、殆ど無し（爆）

打ち上げ総数８，０００発、都心の花火大会に比べれば見劣りしますが・・・・

負圧調整＆ブレーキフイード交換

オヤジの道楽三昧 — 2008-07-31T20:58:48+09:00

ずーとやってみたかった負圧調整をやってみた。サービスマニュアル見てもあまり詳細が分からない。

案の定狂っていましたよ。見た瞬間ニヤッとしてるオヤジは変ですね（笑）

まずはこんな状態から始めます。

この写真はＦＩカバー付いていますが、取った方が良いですね。

まずはマニュアル通りに進める事に・・・５－ウエイジョイントから負圧チューブを外し、そこにバキュームゲージを接続とある。　やりにくいじゃん！　で直接負圧チューブをスロットボディーから外し、バキュームゲージを接続する。

リードバルブカバーからエアサクションチューブを外し栓をする。でもコレは後に、元通りにして実施しました。反対側にも同じものが・・・・終わるまで１箇所だと思っていました（笑）ココで使った栓は会社で廃棄される、パーツ保護用のキャップ。ピッタリでした。

金色のニップルがバキュームゲージを繋いだ所、画面左側の真ん中の六角ナットが負圧調整用のスクリュ　この場所は３番、４番シリンダですね。画像はないですが、外した負圧チューブに栓をしたりしてみましたが・・・

準備を整え、エンジンスタート！　アイドリングが安定しない。アイドリングが低くなってしまい、調整しても上がらない。リードバルブカバーの栓や外した負圧チューブの栓などを元通りにしたり、外したりする。少しずつ安定してくるが、アイドリングが950rpmまでしか上がらない。でもアイドリングが安定したので調整開始。　で写真が冒頭のヤツである。嬉しくなるくらいバラバラでした。予想通り、２番の調整が、調整スクリュにアクセスしづらく難航する。エンジン温度はどんどん上がり、ファンが回るたびに熱風がオヤジを襲う（爆）そこで持ち出した工具が7mmのスパナ、ピッタリ合っていないが、何とか回せる。コレを使ったらサクサク調整できました。使用頻度が高ければ、削って専用品を作ってもいいかも。この調整スクリュのナットってインチなのかなぁ？約6.35mmなのかなぁ。

これが調整後です。ゲージが少しブレているので、写真ではズレて見えるかもしれないけど、ほぼ同じに合わせました。

その後、元通りにして、故障診断データーの消去やフェイルセーフモードを解除します。コレには先日買っておいた,SCSショートカプラを使用しました。

復旧後、アイドリングを1,000rpmに調整する。この時点で、今までになくアイドリングが安定している事に驚く。その後試乗。　なんか滑らかに加速する。エンジンブレーキが利かない。（コレはメリットかデメリットかの判断は分かれますね）　全くではないけどギクシャク感が激減しました。これは大きく変わりましたよ。効果ありですね（笑）

その後ブレーキフイードの交換をしました。数日前にクラッチフイードの交換をしましたので、手順は全く同じですね。

これが、クラッチフイードです。黒く変色していますが夢店曰く、２年に一回の交換で良いそうです。ただ気になる方は交換してくださいとの事なので交換しました（笑）

写真が白飛びしていますが（爆）　ブレーキブリーダを使用した所、単純に便利ですよ。逆止弁が利きますから液が逆流しません。

これはクラッチ篇ですが、ブレーキも一緒ですね。フロントは左右ありますから、片方でリザーバタンク2杯程度づつ入れ替えます。夢店の話ではフイードを完全に入れ替えるにはタンク5杯位入れ替えれば良いとの事でした。ですから今回クラッチ・フロントブレーキ・リアブレーキのフイード入れ替えに使った量は４００ｃｃ位でした。ブリーダに目盛りが付いているので、こんなのにも役立ちますね。

サゴウシート再加工しました。

オヤジの道楽三昧 — 2008-07-30T21:03:08+09:00

今日、また（笑）サゴウ工芸に行ってきました。先日買ったローシートを加工しようかとも思ったが、純正シートを加工した方の使用機会がなくなるので、再加工した。

庭の草刈を速攻で終わらせ、９時前に家を出た。大した渋滞もなく、サゴウ工芸に到着。

左が最初に加工した方で、右が再加工した方です。写真では効果が判りづらいですね。

今回は徹底的にローシート化しました。職人さんと打ち合わせ。　職人さん『余り抜くとお尻痛いよ！』　オヤジ『構わず抜いて下さい。でも何とかしてね』　職人さん『無茶言うねぇ～』　今回は、自分でシートのイメージが出来ていたので、色々注文しましたね（笑）

今回、暑かったですし加工を見たかったので、加工場にお邪魔しました。思い切ってアンコ抜いて貰ったので、後ろ側はベースが出ていました。そこからサゴウスポンジを盛ります。綺麗に整形し、試乗！足付きはバッチリ。それでもこれで純正と同等かちょっと落ちている位かなぁ～。乗った感じも、やっぱりサゴウシートです。これで仕上げて貰いました。再加工のお値段ですが、5,000円でやってくれます。実は先日isiさんにお会いした時、教えてくださいました。

あと不思議な事ですが、加工してすぐの座り心地より、帰ってきた頃の方がシックリしてきます。家に着く頃には『気持ち良い！』って感じです（笑）

とりあえずこれでシートは完結します！？

今日は海に行ってきました。

オヤジの道楽三昧 — 2008-07-28T19:24:54+09:00

オヤジも、自分だけ遊んでいる訳にもいかず、今日は朝から家族で海水浴に行ってきました。　場所は勝浦市の鵜原海岸です。ここ数年、同じ場所に行っています。駐車場は浜辺の50ｍ位手前の民家に停めます。料金は１，０００円で水のシャワーが使えるので毎年そこを利用しています。

着いていきなり飲みます。暑くなったら、トドの様に浮き輪を使い漂流し、体が冷えたら昼寝をします。ただのグータラオヤジですが（爆）

少しは家族サービスが出来たかなぁ（笑）

ちょっとびっくり話、私の車ですが、最近は街乗りオンリーで月に一回程度しか給油しませんが、燃費は6km/L位です。　今日朝、GSで満タンにして、ちょっとエコドライブしてみました。私の車には『燃費マネージャー』ってのが付いていて、結構アバウトですが、瞬間燃費などが表示されます。海の往復でほぼ100km、給油したら6.02L　燃費16.6km/Lウソでしょう（爆）なぜか燃料入んなかったのでしょうが、10km/Lは超えていたはずです。（セルフ給油で、二回ともこぼれる位入れましたが（爆））　やれば出来ます。オヤジも（笑）

次はバイクに挑戦ですね。今まで19km/Lいった事がありません。

富士吉田うどんツーリングに行ってきました。

オヤジの道楽三昧 — 2008-07-27T20:05:19+09:00

待ちに待った、富士吉田うどんツーリングに行ってきました。実は６月２９日に行くはずでしたが、雨天の為、延期になっていました。

朝５時起床。オヤジには全然辛くない（笑）　６時出発。蘇我ＩＣから高速へ、

１時間で中央道の石川ＰＡに、ココでしばし休憩。まったり休憩していたら、もう、わらさんとGAZZYさんが、待ち合わせ場所にいらっしゃるとの事で、急いで出発。

相模湖ＩＣ下りて、すぐの7-11に集合（Ｒ２０沿い）　メンバーはKYOEIさん、わらさん、GAZZYさん、かいさん、pakuさん（途中参加）、shironさん（途中参加）と私。

集合場所で暫し談笑し、かいさんから例の電源カプラ譲って頂きました。おまけに格安です（笑）赤字ですね！かいさん（笑）私が譲って頂いたのは、5A位まで取れるヤツです。かいさん、有難うございました。

ココから道の駅どうしへ向います。緑豊かな山道です。暑いけど走ると気持ちが良い！

道の駅どうしです。私は初めて来ました。良い所ですね。バイクも沢山います。

その後、山中湖をめざします。

山中湖を一望できるパノラマ台です。KYOEIさん、GAZZYさんお気に入りのスポットです。なんて素晴らしい景色でしょう。感動しました。富士山が見えれば更に極上。

ココで、私のヒヤリが発生！　前傾斜のこの場所に駐車時、スタンド立てたはずが、バイクが前に・・・・　スローモーションです（笑）　すかさずKYOEIさんが、前から支えてくださいました。初ゴケする所でした。KYOEIさん、本当に有難うございました。

山中湖畔のパーキングでの一枚、皆決まってます。　やはり、かいさんの無限バージョンは、一味違います。渋い！！

いよいよココから吉田うどんを食べに。

一軒目は、『奉仕や』さんの肉天うどん（暖かい）噂通り、麺にコシがあって、つゆが美味しいです。あっさり完食。

二軒目は、『麺’ｓ　富士山』さんの冷やしうどん、これまた、つゆが美味しいですね。これもあっさり完食です。私は結構食べれる方なので、三杯くらいなら、楽勝でいけそうです（爆）

このお店に行く前に、隼にお乗りのshironさんと合流。あまりお話しする時間がありませんでしたが、またご一緒しましょう。　

このお店を出た所で、見覚えのある銀ボルが・・・　pakuさんです。初めてお会いしました。優しそうなお方です。

二軒目のお店に入る頃から、なにやら雲行きが怪しくなってきました。当初一般道で宮ヶ瀬に向う予定でしたが、高速道を使って移動する事に。走っているとみるみる真っ黒な雲が・・・・　路面が濡れてきました。・・・・雨が・・・・ザァー・バチバチ・ゴー・・・　一瞬でずぶ濡れです（爆）最寄の谷村ＰＡに避難です。暫し雨宿り。しかしGAZZYさんが来ません。とにかくすごい雨なので、視界が悪かったので、我々がPAに入ったのが見えなかったのでしょう。

その後ＧＡＺＺＹさんと音信不通に・・・・心配です。　このまま天気が回復しませんので、今日はココで解散する事にしました。帰宅後GAZZYさんの無事が確認できました（笑）良かったです。でもお気の毒な事に見舞われたそうで・・・・なんと申していいやら。

今回のツーリング、最後の雨さえなければ、最高でした（笑）またリベンジします。私まだ宮ヶ瀬デビューしていませんので（笑）　皆さん今日は本当に有難うございました。またお願いします。

TSR　エアインテークファンネル＆スパークアドバンスローター取り付け、他

オヤジの道楽三昧 — 2008-07-26T17:22:35+09:00

ＴＳＲのエアインテークファンネルとスパークアドバンスローターを頼んであった。納期が１０日位掛かった。　今日の朝から取り付け開始。参考にさせて頂いたのはharuさんのブログです。とても参考になりました。この場をお借りしてお礼申し上げます。

リアカウルを外しましたので、私のボル号の電源確保について、触れておきます。

私のボル号の電源確保映像です。テールランプから取っています。リアカウルを外す時に外す、3Pカプラから取っています。その中の黒白がプラスです。緑がマイナスです。私のサービスマニュアルではこの黒白線が、緑白になっていますが、年式によって違うのかもしれません。

まずはエアインテークファンネルからです。作業的には難しくないですね。リアカウルを外して、作業し易い様に、タンクを持ち上げました。（バキューム配管も外し易いですし）

このバキュームチャンバーやバキューム配管、奥のエアインテークダクトを外します。

コレが外した物。すべてがホースで繋がっていますので、それを根こそぎ外します。

コレがTSRのエアインテークファンネル。ソレノイドバルブはファンネルに共締めしています。

これでファンネルの取り付けは完了です。特に難しい事はありませんので、確実に作業ができます。バキュームチャンバーが無くなった事で、リアカウルの取り外しなどが、し易いですね（笑）

続いてスパークアドバンスローターの取り付け（交換）です。

右側のクランクケースカバーを外します。8ｍｍのディープソケットが必要かも。ボルトとケースのクリアランスが少ないです。私は1/4ｓｑのソケットレンチを使いました。ボルトを外し、プラスティックハンマーで丁寧に均等に打撃します。日頃の行いはまぁまぁです。ほぼ綺麗にパッキンが剥がれました（笑）

相方はこんな感じで待機中（笑）

外した所、少量ですがオイルがいました。想定内なのでしょうか？　その後19ｍｍのレンチでシャフトを固定し、14ｍｍのボルトを外します。結構カッチっと締まっています。19ｍｍのレンチは出来れば薄型が良いですが、普通のレンチでも対応可能です。パッキン面に当たりそうな場合は、ウエスなどで保護すれば問題なく使えます。

ローターを外した状態。穴はウエスで塞いでおきます。何かが入ったら大変です（笑）この時パッキン面の掃除をします。私は＃600のオイルストーンで軽く磨いて、パーツクリーナでパッキン面だけ脱脂・洗浄しました。シャフトの先端がポッチと切り欠きになっているのがお判りですね。

説明書を見ながらやればなんら問題無いのですが、シャフトの切り欠き部とローター確認用の穴の位置関係がお判りですか。間違えると１８０度反対に付いてしまいます。（位置を間違えない様に、一つ余計に穴が開いていて、そちら側を切り欠き側にあわせればＯＫです）

後は、元通りに組み立てるだけですが、今回パッキンが綺麗に剥がれたので、そのままパッキンは再利用しました。２箇所液体パッキンを塗っている訳も判りました。製造工程で金型から抜いた時に出来る段差があり、シールされにくい為使用しているみたいです。ですからその場所だけ液体パッキンを塗りセットしました。

早速取り付け後、乗ってみましたが、劇的な変化は感じませんでした。相変わらず、怖い程の加速ですから（笑）　ただ暖気後のアイドリングが安定した気がします。走った感じはスムーズになりましたよ。これは確実に感じました。シフト繋いでいった時の、速度差（姿勢変化）が少なくなったと思います。ですからデメリットは全く感じません。

今回使用した大まかな工具です。

今後予定している調整やカスタムは負圧同調とプラグ交換位です。燃料も変えて変化を見たいと思っています。（現在ハイオク使用中）

今回おまけでもう一つ交換？しました。作業時間は３０秒（笑）

ローシートです。大変お気に入りのサゴウシートですが、デメリットとして、シート高が上がってしまいましたので、足付きに不安がありました。停車時、足の踏み替えで、たまにグラッとする時がありましたので、買ってみました。様子を見て、コレをサゴウ化します（爆）

シートのインプレですが、意外に低くないです（爆）　あまりノーマルと変わらない印象があります。07’のシートの方が股が当たる部分が細いかもしれません。乗った感じは固めです。悪い感じはありませんが、シートが前傾になっているのは良く判ります。シートの後ろサイドは遠めで見ればカーボン調ですが、近くで見るとヘビ柄です（笑）

Ｋ８８周遊ツーリング

オヤジの道楽三昧 — 2008-07-22T18:44:18+09:00

最近は、ブログの更新に自分がついていけない（笑）　昨日アップしたかったが、写真の準備などしている間に、晩酌が利き過ぎて睡魔が・・・・・　　寝てしまいました（笑）

昨日は、K88→K182を周遊するツーリングに行ってきました。メンバーはくま（xora）さん・今さん・isiさん・私です。くまさんが誘ってくださいました。（心から感謝しております）

ルートはウチの近くの7-11→高滝湖→養老渓谷（K81）→K178→K82→鯛ノ浦→R128→K181→長狭街道（K34）→K88→嶺岡中央林道→K88→K182→K88　ココで皆さんと解散しました。　私はその後彷徨いながら（笑）帰宅しました。

集合場所の7-11です。前からくま（xora）さん、isiさん・今さんです。近所の私が皆さんより遅く集合する訳にはいきません。早めに行きお待ちしておりました（笑）

最初の休憩場所の高滝湖です。　私のブログではお馴染みです。

ココから養老渓谷を抜け、外房に出ます。道は程良いワインディングです。予想とおり、付いて行くのが精一杯いや、付いていけない（爆）　皆さんお早いんですが、特にくま（xora）さん早すぎます（笑）

ただの風景画ですが・・・　夏の海ですね。ココは大雑把に言うと誕生寺の近くです。この先に行くと絶景ポイントがあるらしいですが、先週に引き続き（笑）コケたり、海に落ちるといけないので、この先には行きませんでした。

今回、くま（xora）さんに、色々な道をご紹介頂きました。

私の写真じゃ、良さが伝わりませんが、ココが嶺岡中央林道の絶景ポイントです。途中滑って足を着く、未熟者がいました（笑）　オヤジ・・・ちょいヒヤ！

その後は、今回のメインイベントのK88→K182の周遊ですね。普段、特に北側のK88をあまり走る事の無い私ですが、良い練習になりました。ヘアピンぎみのコーナーが続き、アンダー出しまくりの、ヘリヘロ走りでした（笑）　でも最高に面白いですね。バイク！！

安全マージンだけは取りながら、自分なりに結構攻めましたね。何かバイクが捻じれる感覚やリアブレーキのＡＢＳが利いたりと、初めての体験もできました。

ご一緒させて頂いた皆さん、本当に有難うございました。また機会がありましたら是非ご一緒させてください。

最後に、ボル号買ってから、山道ばかり走っていた私のバイク、リタタイヤが減ってきたと思いきやフロントの方がヤバイです（笑）　この夏を乗り切ろうと思っていたのに・・・どうするオヤジ・・・どうする俺・・・　

THE　TOOL　COMPANY　STRAIGHTに行ってきました。

オヤジの道楽三昧 — 2008-07-19T23:20:18+09:00

今日は朝から長女の部活の最後の大会があったので、家族総出で応援に行った。結果は、残念ではあったが、彼女なりに３年間一生懸命やり遂げた事なので、心から褒めてあげたい。

ちょっと予定が早く終わってしまったので、一度行ってみたかった四街道市にあるストレートに行ってきた。カーナビをあてにして、行ってみたがヒットしない何となく彷徨っていたら見つけました（笑）　意外に小さい店舗でした。所狭しと物が置かれています。

ストレートで買ったのは、４連バキュームメーターとブレーキブリーダとディスクブレーキピストンツール　　ブレーキフルードは夢店で買いました。

さしあたって、ちょっと汚れてきたブレーキフルードとクラッチフルードを交換したかった。そこで参考にさせて頂いたのはまつさんのブログ記事ですね。そのうち挑戦してみます（笑）

４連のバキュームメーターは以前から欲しかったが、なかなか踏ん切りがつかない。ストレートでの会話、品切れの案内があり、オヤジ『今品切れですか？』　店員『今品切れですね』とその後、店員『あっ、今入ってきました！１個あります。』　オヤジ『いくら？』　店員『10,800円ですが、今なら10％オフです。』　オヤジ『かか買います！』

その後夢店に寄り、パーツの注文とブレーキフルードを購入、その後ドラスタでこれ買ってきました。

ゴールドウインのシートバッグ、10～14Lの容量

これを参考にさせて頂いたのはharuさんです（笑）　まだ装備品や工具が揃いきっていない私には皆さんの記事が本当に参考になります。ですからパクらせて頂いています（笑）

かなり物欲日記化していますが、先日タイトルに『物欲日記』と表したら、歓迎しないトラックバックが付きまくっちゃいましたので、やめました（爆）　

まだまだ物欲日記は続いたりするのだ（笑）　次はあれとあれ。

ライコランド千葉オフ会Ⅱ

オヤジの道楽三昧 — 2008-07-15T10:14:16+09:00

総勢12名の方が参加された、オフ会の詳細をお伝えします。といっても写真が少ないんですが（爆）

左側の黒いシャツの方がいちさんです。　そしてオレンジ色のシャツがわらさん。お隣がGAZZYさんです。　皆さん気さくで良い方ばかりでした。

前日は地元で、中学時代の恩師の謝恩会に出席し、何とか2次会で切り上げて,12時過ぎに帰ってきました。　起きたのは7時頃、絶好調である（爆）　8時半に自宅を出発、9時半位には現着しました。（Ｒ１６沿いと思い込んでいたオヤジは入口を通り過ぎる）

まず最初にGAZZYさんが来られました。もうメット見たらすぐ判りましたよ（笑）その後皆さんが続々とお越しになられました。

後は、皆さんとひたすらお話し、盛り上がりました。私は、たまxxさん以外は初めてお会いする方ばかりでしたが、すぐ仲良くなれるものですね（爆）　

その後場所をすぐ近くのココスに移動。　写真がありません（笑）　こちらから、ねこさんが参戦されました。

昼食後、佐原にツーリングに行く事になりました。参加者は、いちさん、ゆう６Ｒさん、くま（xora）さん、今さん、ねこさん、私の６台です。ここで、遠方から来られた皆さんとお別れです。　

詳細は不明ですが、Ｒ３５６を通り、佐原に向います。いちさん、くま（xora）さんのアールズギア、ツインの後ろを見惚れながら走ってました（爆）　バランス良いなぁ～　　途中対向車に『旧車？　バブゥー系』の軍団が・・・　バイクのシートに立っていました（爆）思わず大笑いでした。『バイクは座って乗りましょう！』ですね。

佐原に着きましたが、この日はお祭りでした　交通規制の為、中に入れず。残念でした。今度リベンジしましょう！！！　ここから銚子に向うことに・・・　ここでいちさんとゆう６Ｒさんとお別れしました。

ここから４台で銚子へ。　ここから爆走モード突入です（笑）　でも皆さん同じＣＢなので、同じように加速していくのが、気持ち良かったですね。誰かだけ付いていけないとか無いのが快感でしたね。（この感覚お判りになりますか？）

やっと写真がでてきました（爆）今さんご紹介の絶景ポイントです。もっと怖い所ですが、撮り方悪くて、圧縮感が出ちゃって怖くないですね（笑）

私のSBだけ無いでしょう。テク無しなので、ここに入れませんでした（爆）　でもくまさんの『無理しないで下さい』のお言葉に決心しました。無理してたらコケてました。

犬吠崎の灯台のチョット下の広場です。（砂場です）今さんは、CBをオフ車のように走らせていました（笑）　靄が掛かって灯台すら見えませんでした。でもちょっと涼しくて良かったです。

ここで、暫く皆さんと、お話しました。とても楽しくて、何時までも飽きません。が時間が・・・・　５時を過ぎ、日没までに帰りたいので、ここで解散する事になりました。ちなみにこの広場の出口付近で、リアが滑って足を着いちゃいました。コケたら笑われましたね（笑）

皆さんとお別れし、私はＲ１２６を走りますが、夕方なので結構混んでます。途中で千葉東金道路の横芝光ＩＣから有料道路を使います。めちゃくちゃ空いていましたね。途中でフルパワーを存分に活用しました（笑）　また先日変えたスクリーンの恩恵受けてますね。ちょっと伏せると、あまり風が気にならなくなりました。

中野ICから一般道へ・・誉田→瀬又→潤井戸→自宅　着いたのが７時でした。何とか日没に間に合いました。バイクのセンタースタンドを立て今日の無事に感謝します。

今回お会いできました皆さん！　本当に有難うございました。　またお会いできる日を楽しみにしています

ライコランド千葉オフ会

オヤジの道楽三昧 — 2008-07-13T22:25:37+09:00

今日10時より、いちさんが開催してくださった、オフ会に行ってきました。参加された方は以下の皆さんでした。マジで皆さん、気さくな良い方ばかりです。　ウソではありません。

いちさん（ダンディーな優しいお兄さんです）
GAZZYさん（やっとお会い出来ましたね。今度はそちらに伺います）
今さん（楽しいツーを有難うございます。素晴らしいお写真をお撮りになりますね）
剣片喰さん（いつもコメント有難うございます。お会いできて幸せです）
isiさん（気軽にお話して頂いて有難うございます。またお会いしましょう）
くま（xora）さん（気さくで、にこやかな方ですね。　ライテク存分に拝見しました）
たまxxさん（共通の趣味を発見。本当にお越し頂けて感謝しております）
かいさん（無限最高！シブイです。　またお会いして、お話しましょう）
ゆう6Rさん（SSの加速に圧巻です。お若くて、優しい方ですね）

ココスで途中参加された
ねこさん（こんなオヤジと遊んでくださってどうもです。また走ってください）

このCB軍団、圧巻でした（笑）　手前の大きくて足の長い、たまxxさん。

今日はこの辺で（笑）　今日一日楽しい一時を有難うございました（笑）　最高！！！

ＡＰＥのキャブ調整

オヤジの道楽三昧 — 2008-07-12T16:50:38+09:00

2007年のお正月に、APE号は50ccから80ccにボアアップした。その時から使っているキャブはKEIHINのPC20ってヤツ。インテークが20Φなのだ。

KEIHINのＰＣ２０　ボアアップエンジンにしては、入門版でしょうね。

今更ではあるが、事あることにチョットずつ調整していた。エンジンが止まったり、愚図ついたりしない程度に調整はしていたが、当初から中速の繋がりが悪かった。

今回ＭＪ（メインジェット）を115→118に変更　SJ（スロージェット）を38→35に変更　ジェットニードルは3段目のままにした。

走ってみたら、すごく良い！！！　すごく乗り易いし、最高速も90km/h位は出るみたい。ダラダラ1年半掛かったが、今までで、一番調子が良いかも！

ボル号に無い、手軽さが魅力です。おもちゃ感覚です。プラグの焼け具合観ながら、調整すればそんなにシビアでもないし・・・・　オヤジの通勤快速仕様車でした（笑）

Honda Riders Voice

オヤジの道楽三昧 — 2008-07-10T22:59:49+09:00

6月25日に投稿したRider's Voiceに写真が掲載された　これで2回目の掲載だが、嬉しいものですね。　また旬の写真が撮れたら投稿してみます（笑）

こちらに載りました。

Blue　Toothヘッドセット

オヤジの道楽三昧 — 2008-07-10T15:05:55+09:00

カーナビの購入にあたり、音声案内はコードレス化したいと思っていた。それで購入したのがコレ。

サンワサプライのBleuToothヘッドセットです。簡単に使えます（笑）

軽くて、小さいです。　向って左が、サンワサプライのMM-BTAD4（ブルートゥースオーディオアダプタ）これでナビの音声をヘッドセットに送ります。右のヘッドセットで音声を受信します。MM-BTSH3BK（ブルートゥースステレオヘッドセット）

コレを使えば、ナビの音声やナビに入れているMP3音楽をコードレスで聴くことができます。

良かった点

音声をコードレス化できる。（バイクの乗り降りの時イヤフォンジャック外さなくて良いですね）
小さくて軽い。（アダプタが14g　　ヘッドセットが20ｇ）
ヘッドセットの方は、標準でUSBケーブルによる充電しかできないが、オーディオアダプタ側はAC・ＤＣ共に充電が可能。結果的に両方ＡＣによる充電ができる。（パソコンを使わなくてもガレージで充電できる）

イマイチな点

オーディオアダプタ側のコードが短いので、バイク用ステーに付いているBleuTooth機器ホルダーが使えない。（ナビ本体右側にイヤホンジャックがあるがホルダーは左側）
『ステレオヘッドセット』だが、音はｎｏｂｕさんが仰るとおり、イマイチ。ナビ音声を聞くには最良？音がこもり優しい音がします（爆）音楽を聴くには、違うイヤフォンをチョイスください。（でもイヤフォンが変えられるのは大きな利点ですね）

走ってはいませんが、使ってみました。通信距離10ｍ　そんなモンですね（笑）　見通しがきけば届きますが、障害物があれば、5ｍでも音が途切れます。実用的には問題ありません。

これでナビに関する装備品が揃いましたので、これからガンガン使ってみます。ロガーはちょっと落ち着いたら考えます。